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国内鲜切花运输损耗大、总体价值不高,解读冷链物流及必解痛点

时间:2019-05-10    点击: 次    来源:官方    作者:官方 - 小 + 大

  国内鲜切花不乏优质产品,但缺乏与之配套的专业物流。业内对提升产品品质与价值的呼声不断,但这需要产业链的整体提升,物流目前是明显的“短板”。我认为,建设专业的花卉冷链物流体系需要以规模经济为基础,以专业企业为主体,整合行业力量来共同完成。


  产销对接亟需专业物流
  
  国内鲜切花运输损耗大、总体价值不高,与兰花卉的物流和销售方式相比,面临市场和物流两大问题。国内很多花卉市场在布局和规模方面没有长期规划,又缺少政策支持和信息引导,内部的设施简陋、交易方式落后,对信息收集和使用能力不足,这使得国内花市难以充分发挥其作用。
  在物流方面缺乏专业服务公司,产销链条中的从业人员意识有限,使得专业包装和运输设备难以推广,国内的鲜切花“美丽”受限,只能在产地保持最佳效果。反观荷兰阿斯米尔花市,每天拍卖鲜切花1400万枝,花卉从产地采后处理和冷藏、短途低温保温、长途可调冷藏运输,到抵达市场后短途运输、终端消费地批发市场的冷藏方面都有专业保障,花卉长途运输后依旧娇艳美丽。目前国外发展成熟的全程冷链运输在国内推广缓慢。

  从产业发展的长远角度考虑,国内花卉产销对接迫切需要专业物流。从生产的角度来说,由企业内在动力推动物流体系发展,将是今后几年影响我国花卉产业发展最关键的因素。现在花卉运输成本在花卉总成本中占据比例较大、物流水平低,立足现状培育特色专业物流,以及借助大城市物流优势是完善我国花卉物流体系的一个策略。在花卉产业不断发展壮大的过程中,市场潜在的消费需求要靠新经营模式和营销手段来满足,改善物流营销手段是当务之急。


  行业合力打造冷链体系
 
  由市场和企业发展内在要求驱动,发展花卉冷链物流的时机已到来,我认为以下几点有助于加快物流业的发展。
  第一,大力发展合作经济组织,为花卉冷链物流发展创造基础条件。通过合作经济组织,分散的农户联合成规模集体,有助于统一运营,这使得农户与物流商沟通时有更大的话语权。
  第二,构建“从生产到消费”的花卉全程冷链物流系统。保证花卉品质需要从采收、采后处理至到达消费地批发市场全程冷链物流,这期间需要科研机构研究冷藏保鲜技术,专门的空间、设备进行采后处理和冷链无缝对接运输,还需经过专业培训的人员进行操作,投资大、成本高、技术性强。此外,简化通关、检验检疫程序等需要多部门配合,包括政府扶持和企业协作。
  第三,扶植专业的花卉物流企业,培育第三方物流。物流服务商需具备整合物流活动和沟通产销信息的能力,做到尽可能减少中间环节、降低损耗、节约成本。培育花卉第三方物流龙头企业,弥补花卉物流服务主体缺位,是当前花卉物流发展的紧迫任务。
  第四,规范物流服务程序,建立花卉物流行业标准。标准除了有规范作用,同时也是门槛,不但指导物流活动,也是对建立专业物流的一个筛选和整合的过程。

  第五,逐步实现电子商务与现代物流相结合是花卉产业未来发展的必然趋势。



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